No.2 Distrik Baru Desa Minglun, Kota Wuxiang, Distrik Yinzhou
-
Tel: +86 18658447778
-
E-mail: [email protected]
-
Komposisi Struktural
Shell Paduan: Paduan Alloy/Aluminium biasanya, menggabungkan kekuatan ringan dan tinggi
Cam Core: Cam Eksentrik Mesin Mesin Presisi yang Menghasilkan Tekanan Radial Selama Rotasi
Locking Groove: Interlocks dengan slot di braket yang cocok
Washer Anti-Loosening (Opsional): Mencegah pelonggaran yang tidak disengaja karena getaran
Alur kerja
Alignment: Masukkan gesper cam ke dalam lubang pemasangan yang telah ditetapkan sebelumnya
Rotasi: Kunci dengan belokan 90 ° (beberapa model mendukung 180 °)
Mengunci diri: Struktur cam eksentrik menghasilkan gaya penjepit yang berkelanjutan
Keuntungan Kinerja Utama
Peningkatan Efisiensi: Instalasi 3-5 kali lebih cepat dari baut tradisional
Operasi bebas pahat: mudah dipasang dan dihapus dengan tangan
Resistansi getaran: mempertahankan gaya penguncian di bawah beban dinamis
Resistansi Korosi: Pelapisan Chrome/Finishing Anodized Tersedia
Kapasitas beban: beban statis hingga 5-8 kN per gesper
Aplikasi khas
Industri ▸ Pengikat Panel Akses Peralatan Mekanik ▸ Sambungan Modul di Jalur Produksi Otomatis
Konstruksi ▸ Penguncian titik dukungan sementara untuk struktur baja ▸ Docking komponen bangunan prefabrikasi
Transportasi ▸ Instalasi Komponen Interior Transit Rel ▸ Perbaikan Kompartemen Baterai Kendaraan Energi Baru
Penyebab:
Cam tidak sepenuhnya diputar (sudut pengunci tidak tercapai).
Slot braket pemasangan yang usang atau tidak cocok.
Lingkungan yang bergetar menyebabkan kegagalan penguncian diri.
Solusi: Konfirmasikan bahwa CAM diputar sampai kunci "klik" (biasanya 90 ° atau 180 °).
Periksa slot braket pemasangan untuk deformasi dan ganti jika perlu.
Pilih model dengan mesin cuci kunci atau penguncian sendiri nilon.
Penyebab:
Cam dan braket pas terlalu erat.
Deviasi sudut pemasangan yang mengarah ke kekuatan yang tidak rata.
Penebalan lapisan permukaan (mis., Setelah melukis).
Larutan:
Secara manual run-in cam 3-5 kali sebelum penggunaan pertama.
Ketuk ringan dengan palu karet untuk menyesuaikan penyelarasan, lalu putar lagi.
Hapus kelebihan lapisan atau gunakan alat bantuan torsi tinggi.
Penyebab:
Gigi cam usang (lebih dari 500 siklus sering digunakan).
Deformasi kelelahan bahan paduan.
Larutan:
Periksa secara teratur dan ganti saat kehidupan berakhir.
Pilih model yang diperkuat dengan inti cam baja.
Menyebabkan:
Bahan paduan aluminium tidak diperlakukan di permukaan
Korosi semprotan garam/kimia
Larutan:
Lebih disukai memilih model berlapis nikel atau anodized
Oleskan minyak anti-rust secara teratur
Menyebabkan:
Akumulasi toleransi manufaktur
Deformasi braket yang disebabkan oleh beban jangka panjang
Larutan:
Gunakan braket yang dapat disesuaikan (seperti satu dengan bushing elastis)
Pasang gasket stainless steel 0,1-0.3mm di dalam braket
Menyebabkan:
Kekuatan paduan aluminium menurun di atas 150 ° C
Elemen pengunci plastik meleleh
Larutan:
Beralih ke baja tahan karat (tahan suhu 400 ° C)
Lepaskan komponen plastik dan gunakan mekanisme penguncian logam
Menyebabkan:
Frekuensi getaran beresonansi dengan mekanisme penguncian mandiri
Torsi yang tidak diperhatikan tidak tercapai
Larutan:
Gunakan produk dengan mekanisme penguncian sekunder
Tambahkan stopper baja pegas
Menyebabkan:
Radius rotasi cam mengganggu komponen di sekitarnya
Larutan:
Gunakan gesper pelepasan cepat push-pull
Kustomisasi versi penguncian sudut kecil (45 °)
Menyebabkan:
Kontak non-planar menyebabkan konsentrasi stres
Solusi: Gunakan gesper cam mengambang (± 2mm toleransi diizinkan)
Tambahkan braket adaptor berbentuk khusus
Menyebabkan:
Kelebihan yang disebabkan oleh operasi kekerasan
Cacat casting material
Larutan:
Gunakan alat pembongkaran khusus
Membutuhkan Laporan Material (standar EN 1706) saat membeli